HOT ! NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤

NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | サイクルデザイン(cycledesign) BB ボトムブラケット。EBBUN300B15B BB-UN300 ボトムブラケット ボルト付 68/115mm。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。。シマノ SHIMANO BB-UN300 68BSA MTB CITY ボトムブラケット 68mm。R7000 クランクアーム165mm。BONTRAGER XXX ステム フルカーボン 超軽量 100mm。310 tarmac 20×16(451) アルミニウムホイール レッドハブ。NITTO RM016N 25.4 マスタッシュバー　ハンドル。super73 S2 RX Z1 ZX ペグ。一体型カーボンハンドル　380mm 110mm。ARGON 18 Nitrogen Disc フレーム + DURA-ACE。SHIMANO 105 FC-5503 トリプルBBクランクセット165mm。シマノ デュラエース　BR-R9100 リアブレーキ。パーツ AeroCoach Lann track handlebars。パーツ cannondale supersix evo hi-mod 2020。3Dプリント サドル apt'(エーピーティー) ロードバイク用。ダウンヒルタイヤセットASSEGAI 27.5 x 2.5 WT。サンツアー　シュパーブプロ　ブレーキアーチ。ほぼ新品 スペシャライズド パワーコンプ 155mm。パーツ WeThePeople Index Stem 50mm。マヴィック125周年記念モデル キシリウム125 アジリストLight。trek EmondaSL5 50 フレームセット