HOT ! シグナスX国内2型＆３型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン

シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン。OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS フルチタンマフラー。OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS フルチタンマフラー。シグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。OVER RACING オーヴァー TT-Formula フルチタンマフラー。廃番品です。rz250 イシイ逆クロスチャンバー(RZ外装セット興味あります)。サイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。Kawasaki ゼファー750 ミズノモータース　ゼス菅　ちょい悪　3D曲げ。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。最終値下げ HMS ホンダ PCX125 (JK05) R300 バイクマフラー。サイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。PW50用OUT-EX製サイレンサー　ヤマハ　絶版パーツ。また２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。GT380 マフラーフランジ 純正。取扱説明書ありますが汚れ有り。T-MAX500 2型　　アクラポビッチマフラー。以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。NINJA250 ニンジャ250 EX250L ヨシムラスリップオンマフラー。政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。★HONDA ジェイド250 MC23★ナカノ管　マフラー　4-2-1。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。ヤシメガ2 84メガホン　ホーク2　ホーク3　cb250t cb400t 新品。自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。BEAMS Ninja400 スリップオン。現在は耐熱キャップで塞いでいます。cbx400fマフラー42.7己の道。ステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。ゼファーχ用　p.cプロジェクト管。取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。30-0110　クロームエキパイジャバラ2個　(エキパイ カバー) 　2本セット。梱包の際は分割して発送致します。KSR110 ノジマエンジニアリング　FASARM M TITAN UP。当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。ケンケン　希少ウィンドジャマーズ　ストレートチャンバーAF35 AF34。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)※OVERによる当時のデータ当時定価８５８００円EBJ-SE44J型用チタンテールパイプ：φ35-φ45チタンサイレンサー：φ113ｘL350mm音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測重量：2.7kg(STD5.35kg)政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。モンキー 田中トルネードマフラー。ドレン: ○　タンデム: ○オイルフィルター: ○即購入ＯＫです。3/18までZ900RS K-FACTORY CSR ショート管フルエキゾースト。